Parmi les quatre participants au concours, le jury a retenu le projet « PAYI » élaboré par le bureau d’architectes Whood x Mug sàrl, en collaboration avec Petignat & Cordoba Ingénieurs Civils SA.
Dans le cadre du réaménagement du plateau de la gare de Bulle, plus grand projet de ce type dans le canton, la Ville de Bulle et les Transports publics fribourgeois (TPF) ont souhaité vouer une attention particulière aux futures marquises destinées à abriter les arrêts de bus régionaux et urbains (Mobul). En effet, celles-ci compléteront et influenceront largement l’esthétique, l’identité ainsi que l’ambiance du lieu. Pour rappel, l’interface Mobul sera mise en service à fin 2022.
C’est dans ce contexte que les maîtres d’ouvrage ont lancé des mandats d’étude parallèles (MEP) sur invitation, sous la forme d’un concours d’architecture. Avec pour objectif que les marquises de bus soient réalisées en cohérence avec la future architecture du lieu. Celles-ci devront notamment s’intégrer avec le bâtiment de la gare, la gare ferroviaire, les marquises des quais et l’aménagement de la place de la gare. Outre les marquises de la gare routière et de l’interface Mobul, le concours englobait le couvert de la rampe de sortie du parking souterrain pour les logements,, les couverts à vélo ainsi que le couvert de la zone d’attente des taxis.
Design des marquises rappelant les Préalpes
Quatre bureaux d’architectes ont été invités à participer au concours. A son terme, le choix du jury s’est porté sur le projet « PAYI », élaboré par les architectes Whood x Mug sàrl (Lausanne et Fribourg), en collaboration avec Petignat & Cordoba Ingénieurs Civils SA (Montreux). Le projet lauréat a séduit le collège d’experts par le design épuré de ses marquises qui s’inspire de la topographie et du panorama environnant des Préalpes fribourgeoises. Le voyageur y découvre un relief imaginaire qu’il peut parcourir en attendant son bus. Ce jeu de formes, entre fluidité et rigueur, fonctionnalisme et poésie, donne une identité forte aux marquises. Dans son rapport, le collège d’experts apprécie la simplicité générale de la proposition, en adéquation avec le contexte. Il souligne également la relation subtilement établie avec les marquises de la gare TPF, les deux sous-faces étant en bois apparent, ce qui induit une unicité souhaitable.
